Baybatur, yaptığı açıklamada, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı nezdinde yürütülen teknik çalışmalar sonucunda Manisa–Menemen kesimindeki mevcut hat geometrisinin YHT standartlarına uygun olmaması nedeniyle yeni bir düzenlemeye gidildiğini ifade etti.
Manisa şehir merkezindeki demiryolu yük ve tehlikeli madde taşımacılığının şehir dışına alınması, yolcu taşımacılığının daha hızlı ve güvenli hale getirilmesi amacıyla Manisa Kuzey Çevre Demiryolu Projesinin ayrı bir hat olarak planlandığını aktaran Baybatur, sürecin Manisa'nın ulaşım geleceği açısından önemli olduğunu vurguladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile yapılan görüşmelerin ardından yüksek hızlı tren projesinin devam edeceğini belirten Baybatur, "Sayın Bakanımızla yaptığımız görüşmeler sonucunda yüksek hızlı tren projesi eski haliyle Manisa'da devam edecek. Yüksek hızlı tren Manisa'dan da geçecek" ifadelerini kullandı.
Manisa'nın yüksek hızlı tren konforuna en doğru ve verimli şekilde kavuşması için süreci yakından takip ettiklerini kaydeden Baybatur, "Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımız ile TCDD Genel Müdürlüğü nezdinde yaptığımız görüşmeler ve girişimler sonucunda, Manisa Kuzey Geçişi'nin ayrı bir proje olarak planlanması yönünde önemli bir adım atıldı. Bu sayede hem Manisa merkezine YHT erişimi sağlanacak hem de yük taşımacılığı şehir dışına alınarak daha güvenli ve hızlı bir ulaşım altyapısı oluşturulacak"değerlendirmesinde bulundu.
Baybatur, Ankara–İzmir YHT hattının tamamlanmasıyla birlikte Manisa'nın ulaşım ağında stratejik bir konuma yükseleceğini belirterek, kente yönelik yatırımların kararlılıkla sürdürüleceğini ifade etti.